單梁起重機(jī),甘肅單梁起重機(jī)廠家,恒安泰(多圖)：

就單梁起重機(jī)的技術(shù)因素分析一下

　  1、單梁起重機(jī)所需求的出產(chǎn)率，在某一些型式的設(shè)備中，例如，流水出產(chǎn)制中所使用形狀的單梁起重機(jī)，它們的出產(chǎn)率在實(shí)際上到達(dá)所需求的使命高度，而在利用了其它的一些設(shè)備，例如，依照一定的運(yùn)動(dòng)周期而作業(yè)并在卸物后空載回來(lái)的機(jī)動(dòng)行車(chē)或單梁起重機(jī)，在設(shè)備的載重量適當(dāng)無(wú)窮、作業(yè)速度很高和作業(yè)程序嚴(yán)重時(shí)，就看一看到達(dá)很高出產(chǎn)率。

　　2、單梁起重機(jī)所轉(zhuǎn)移的物品的品種和特性，關(guān)于單件物品，這些要素是他們的形狀、重量、有沒(méi)有很便利的接觸面或可供懸掛的有些、脆性、溫度以及其他等等；關(guān)于粒狀物品，這些要素是塊粒的巨細(xì)、接近于屑狀或塊狀、比重、脆性和在運(yùn)送時(shí)也許破損的數(shù)值、溫度、化學(xué)特性以及其他等等。僅就物品的這些特性，就現(xiàn)已使在每一種詳細(xì)情況下可供使用的設(shè)備型式的規(guī)模大為縮小，由于各種不一樣的設(shè)備并不能夠同樣地適用于物品的某一特色或另一特性。

雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī)？怎么選擇

   近，很多用戶在選擇起重機(jī)時(shí)不知道該選擇單梁起重機(jī)還是雙梁起重機(jī)， 單梁起重機(jī)上面只有一個(gè)橫梁，可以使用電動(dòng)葫蘆。而雙梁起重機(jī)的主梁分為兩個(gè)橫梁，上面需要使用電動(dòng)小車(chē)，配合使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆，雙梁起重機(jī)的這兩個(gè)梁是有區(qū)別的，其中一個(gè)用來(lái)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，一個(gè)用來(lái)使用電動(dòng)葫蘆，當(dāng)然都必須配備電動(dòng)小車(chē)。二者在占地空間上也有區(qū)別，一般在選購(gòu)橋式起重機(jī)時(shí)如果對(duì)空間沒(méi)有限制這點(diǎn)可不作考慮，室內(nèi)使用的話建議使用單梁，占用空間會(huì)小一點(diǎn)。

 雙梁起重機(jī)和單梁起重機(jī)的價(jià)格問(wèn)題，相信這是很多客戶比較關(guān)注的，橋式起重機(jī)并不只是根據(jù)噸位來(lái)決定它的價(jià)格的，更多的決定因素是起重機(jī)的跨度決定的，雙梁的價(jià)格高于單梁。

 那么單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)這兩種型號(hào)的橋式起重機(jī)大的區(qū)別是在穩(wěn)定性、安全性和速度的不同，比較而言，雙梁橋式起重機(jī)的安全性更高，在選擇時(shí)，也要根據(jù)用戶的工作級(jí)別來(lái)選擇單梁還是雙梁，單梁的工作級(jí)別低，價(jià)格也低一些，雙梁的價(jià)格較高。單梁和雙梁的橋式起重機(jī)基本設(shè)計(jì)構(gòu)造，運(yùn)行和起升裝置，工作級(jí)別等均不同，經(jīng)濟(jì)條件不允許的情況下，可以選擇單梁橋式起重機(jī)。

 簡(jiǎn)單的理解是單梁是一個(gè)梁，上面掛的是電動(dòng)葫蘆：雙梁有QD和LH兩種型號(hào)，QD雙梁是相當(dāng)于單梁而言主梁為兩個(gè)梁，上面跑的是小車(chē)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)作為起升機(jī)構(gòu)，LH上面也是小車(chē)，但用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。

無(wú)論雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī)，客戶選擇時(shí)要根據(jù)自身的情況，考慮綜合因素做出合理的抉擇

單梁起重機(jī)的節(jié)能技術(shù)

   作為建筑行業(yè)的幫手，在高樓建筑中的作用是越來(lái)越重，因此單梁起重機(jī)如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來(lái)越引得大眾的關(guān)注。其實(shí)要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手，獲取更大的利益。

   通過(guò)改善單梁起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式來(lái)節(jié)能，起重機(jī)上、下車(chē)分別配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車(chē)。單梁起重機(jī)廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

降低運(yùn)城起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)單梁起重機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的，調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。

   通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)方式，自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作，更好的可持續(xù)發(fā)展，所以說(shuō)單梁起重機(jī)系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來(lái)節(jié)能的大發(fā)展。

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